Cuando el asfalto desmiente: la dura evidencia que acorraló a Nadia Márquez

La consulta sobre las obras en ejecución por parte de Nación dejó al desnudo la falta de inversión pública que sufren a diario los conductores de la provincia.
29 de julio de 2026Redacción Diario NeuquenRedacción Diario Neuquen

El avanzado deterioro del entramado vial en la región demuestra cómo la crudeza del territorio y las rutas destrozadas matan cualquier relato político. Esta realidad quedó expuesta durante una entrevista en Radio La Red de Neuquén, donde la senadora Nadia Márquez no supo qué responder al ser consultada sobre cuáles son las obras en rutas que está ejecutando Nación en la provincia. 

Frente al escenario en que Nación se retiró de la obra pública, la urgencia por evitar accidentes y garantizar la transitabilidad obligó a que la provincia y los municipios asuman la responsabilidad que la administración central desatendió. En Neuquén, los gobiernos locales pasaron a ser los únicos abocados al mantenimiento de la red, motivo por el cual se tramitó formalmente el traspaso de tramos de rutas nacionales para intervenir con recursos propios. Un ejemplo de esta estrategia es la Ruta Nacional N° 22, que actualmente se encuentra en proceso de remodelación en Neuquén capital y en donde se prevé aplicar un esquema equivalente para el tramo que cruza Plottier.

La puesta en marcha de estas medidas de contención se sostiene a través de un gran protagonismo de Vialidad Provincial en articulación con las comunas. Como resultado de estas acciones territoriales, se avanzó en la reafirmación del pacto de gobernanza y se concretó el traspaso de la Ruta N° 22 a manos de la municipalidad de Plottier. Mediante esta transferencia de funciones, si bien la traza continúa bajo el dominio técnico de la provincia, el municipio asumirá el mantenimiento cotidiano con el objetivo prioritario de mejorar la seguridad vial y resguardar la vida de los vecinos.

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