Redacción Diario NeuquenLa duplicación de la Ruta Provincial 67, conocida como la Ruta del Petróleo, alcanzó un 35 por ciento de avance y suma una nueva calzada de 19 kilómetros para mejorar la conexión entre Neuquén capital y el área de influencia de Vaca Muerta.
La obra se desarrolla desde la Autovía Norte hasta la intersección con la Ruta Provincial 51, en paralelo a la traza existente. El objetivo es ampliar la capacidad del corredor y facilitar la circulación en una zona donde el crecimiento de la actividad hidrocarburífera incrementó el tránsito.
La ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, recorrió los trabajos junto al coordinador del ministerio, Gonzalo Peralta, y destacó que la intervención forma parte de un plan integral destinado a mejorar los accesos a la capital provincial y acompañar el crecimiento productivo de la región.
La nueva calzada permitirá además descomprimir la circulación sobre la Ruta 7, especialmente en el tramo que conecta Neuquén con Centenario y Vista Alegre. El Gobierno provincial había planteado la obra como una intervención estratégica para mejorar el vínculo vial entre la capital y el corazón de Vaca Muerta.
El proyecto no se limitará a la duplicación de la ruta. Esta semana también se lanzó la licitación para construir un nuevo cruce entre las rutas 67 y 22, uno de los puntos que actualmente concentra dificultades para la circulación en ese sector.
La propuesta contempla elevar la Autovía Norte en el lugar donde se encuentran ambos corredores. De esta manera, la circulación por la Ruta 22 podrá mantenerse de manera directa, mientras que los vehículos que necesiten ingresar o salir hacia la Ruta 67 utilizarán el paso por debajo del corredor principal.
Según explicó Bertoldi, la intención es que la Autovía Norte funcione como una vía rápida y sin interrupciones perpendiculares, con el objetivo de mejorar tanto los tiempos de circulación como las condiciones de seguridad vial.
La duplicación actual se suma a la pavimentación del mismo tramo de la Ruta 67, que ya fue finalizada y demandó una inversión de 5.295 millones de pesos, calculada a valores de mayo de 2025. Esa intervención permitió mejorar las condiciones de transitabilidad del corredor.
La obra adquiere especial relevancia por el crecimiento de la actividad productiva en la zona de Vaca Muerta, que genera una demanda cada vez mayor sobre las rutas utilizadas para conectar los yacimientos con Neuquén capital y otros puntos de la provincia.
Con la duplicación de la Ruta 67 y el futuro cruce con la Ruta 22, la Provincia busca conformar una red vial de mayor capacidad y seguridad, articulada con la Autovía Norte y los principales accesos a la ciudad de Neuquén.
